Cicladi
in catamarano.

Panoramica geografica — l'area di navigazione delle Cicladi

Le Cicladi coprono circa 7.000 miglia quadrate nautiche dell'Egeo centrale tra Atene e Creta. All'interno di questo perimetro, gli itinerari di noleggio si concentrano in due archi. Le Cicladi occidentali (Kea, Kythnos, Serifos, Sifnos, Milos, Folegandros) sono più vicine ad Atene, meno esposte al Meltemi e preferite dagli ospiti che vogliono una settimana più tranquilla. Le Cicladi orientali (Mykonos, Paros, Naxos, Santorini, Ios) custodiscono i nomi più celebri e il vento più sostenuto.

Su un classico giro di sette giorni le distanze vanno da 12 a 30 miglia nautiche per tappa. Da Lavrion la prima sosta, Kea, dista 14 miglia di golfo di Petalion aperto. Mykonos-Paros sono 22 miglia; Paros-Santorini sono 55 miglia e si navigano quasi sempre in due tappe (sosta notturna a Ios o Folegandros). La traversata in mare aperto più lunga e inevitabile della settimana classica è il trasferimento Lavrion–Mykonos — circa 80 miglia se si aggira Kea, cosa che la maggior parte degli equipaggi non fa.

Periodo migliore per navigare nelle Cicladi (maggio–ottobre)

Da maggio a metà giugno. La finestra migliore in assoluto per i primi equipaggi nelle Cicladi. Aria 22–26 °C, acqua 19–21 °C, e il Meltemi non si è ancora stabilito. Nella maggior parte dei giorni soffiano leggeri venti da ovest di 8–14 nodi. Le taverne sono aperte ma poco affollate, e i prezzi sono circa il 35 percento sotto agosto. Lo svantaggio è un bagno più fresco.

Da metà giugno a metà luglio. Il Meltemi inizia a entrare attorno alla terza settimana di giugno. Lo schema tipico è Beaufort 4–5 nel primo pomeriggio, che cala al tramonto. L'acqua si scalda a 22–23 °C. Le vacanze scolastiche fanno salire prezzi e folla dopo la prima settimana di luglio.

Da metà luglio a fine agosto. Picco del Meltemi. Il vento soffia da nord a nord-nordovest a Beaufort 5–7 nella maggior parte dei pomeriggi, e burrasche di tre-quattro giorni a Beaufort 7–8 sono normali. Gli itinerari diventano guidati dal vento — si va dove il vento consente, non dove si era pianificato. Santorini, Folegandros e gli ancoraggi del sud delle Cicladi sono spesso chiusi agli sbarchi. Le marine sono al completo e i prezzi al loro massimo.

Settembre. Il mese degli intenditori. Il Meltemi si allenta dopo l'equinozio, l'acqua è al suo massimo calore (24–25 °C come strascico di agosto), e le isole iniziano a svuotarsi. I prezzi tornano alle tariffe di media stagione. Se volete una sola finestra per le Cicladi al completo, è questa.

Quanto costa un noleggio di catamarano nelle Cicladi?

Un Lagoon 42 a quattro cabine in bareboat in media stagione (maggio, giugno, fine settembre) si attesta tra 5.500 e 7.500 € a settimana. A luglio e nelle prime tre settimane di agosto la stessa barca è a 9.500–13.500 €. Le Cicladi portano un sovrapprezzo del 10–15 percento rispetto al Saronico per la stessa barca, che riflette una logistica di charter più lunga e una domanda di picco più alta. Un Lagoon 46 o un Bali 4.6 più recenti si collocano dal 25 al 35 percento sopra; i Lagoon 40 più vecchi circa il 15 percento sotto.

Costi aggiuntivi standard: una tassa di transit log di circa 70 € (pagata una volta al check-in), pulizia finale da 280 a 400 € (di più su un cat da 50 piedi), carburante e acqua a consumo. Il consumo di carburante nelle Cicladi è più alto che nel Saronico — tipicamente da 500 a 800 € a settimana perché si naviga a motore nelle bonacce del mattino e controvento nei giorni di Meltemi. Tariffe di marina da 60 a 150 € a notte quando scegliete di ormeggiarvi invece di ancorare (Mykonos e Santorini con sovrapprezzo di picco).

Le tariffe opzionali per l'equipaggio sono di 200 € al giorno per uno skipper esperto delle Cicladi (un piccolo sovrapprezzo rispetto agli skipper del Saronico, giustificato dalla navigazione con mare più impegnativo) e 150 € al giorno per una hostess. Una settimana con solo skipper aggiunge quindi 1.400 €; una settimana con equipaggio completo (skipper più hostess) aggiunge 2.450 €. L'approvvigionamento costa tipicamente da 120 a 170 € a persona al giorno per un equipaggio che cucina da sé, di più se vi rifornite in anticipo a Mykonos dove i prezzi del supermercato sono nettamente più alti che ad Atene.

Bareboat o con equipaggio nelle Cicladi

Le regole sui brevetti sono le stesse del resto della Grecia — ICC, RYA Day Skipper, ASA 104 o equivalente per lo skipper designato, più un SRC per la radio VHF. Le Cicladi, però, in pratica fissano un'asticella di esperienza più alta. La maggior parte degli operatori rifiutera il bareboat a un ospite le cui miglia recenti registrate sono solo in acque interne, fluviali o di costa riparata. Il minimo che consigliamo, a prescindere dai documenti, è una stagione di navigazione a Beaufort 5 su un cat di dimensioni simili in mare aperto.

Per gli ospiti alle prime armi nelle Cicladi, un noleggio con solo skipper è la scelta predefinita giusta. Lo skipper gestisce le traversate del Meltemi, sceglie gli ancoraggi sottovento e adatta la rotta alla finestra di vento. Mantenete piena privacy e libertà di scelta sull'itinerario; lo skipper si occupa solo della navigazione e delle decisioni meteo. La maggior parte degli skipper della flotta delle Cicladi ha una conoscenza locale che nessun chartplotter può sostituire.

I catamarani con equipaggio completo (skipper più hostess, a volte più un marinaio sulle barche più grandi) sono la scelta popolare sui cat dai 14 metri in su. La hostess si occupa dell'approvvigionamento, della colazione e del pranzo a bordo; la sera mangiate a terra nelle taverne di vostra scelta. Aspettatevi un rincaro del 25-30 percento sul prezzo all'inclusive rispetto al bareboat.

Esempio di rotta in catamarano di 7 giorni nelle Cicladi

Sabato — Marina di Lavrion. Check-in dalle 17:00, briefing a bordo, approvvigionamento al supermercato della marina. Cena in una delle taverne sul porto di Lavrion.

Domenica — Lavrion verso Kea (14 miglia). Una prima tappa breve e di rodaggio attraverso il golfo di Petalion. Korissia è il porto principale con banchina cittadina, carburante e acqua; l'alternativa più tranquilla è la baia di Otzias sulla costa nord. Visitate il Leone di Kea — una scultura del sesto secolo a.C. scolpita nel fianco granitico sopra il villaggio di Ioulis.

Lunedì — Kea verso Mykonos (50 miglia). La tappa più lunga della settimana, navigata sul Meltemi del mattino. La marina di Mykonos Tourlos è la scelta comoda (servizi completi, venti minuti a piedi da Mykonos Town); la baia di Ornos sul lato sud è l'opzione di ancoraggio più tranquilla. Sundowner al Kastro Bar con vista sulla Piccola Venezia.

Martedì — Mykonos verso Naxos (24 miglia via Delos). Navigate verso sud oltre l'antico santuario di Delos (UNESCO; permessi necessari per sbarcare — prenotiamo su richiesta). Ancorate per il pranzo nella baia sud-occidentale di Rineia, poi proseguite verso Naxos Town. La porta del tempio Portara di Naxos incornicia il tramonto.

Mercoledì — Naxos verso Paros (12 miglia). Un breve salto con sosta bagno a Schoinousa o Iraklia con tempo calmo. La baia di Naoussa a Paros è uno degli ancoraggi più belli delle Cicladi; Parikia è l'alternativa se Naoussa si riempie. Passeggiate nel vecchio porto di pescatori di Naoussa al tramonto.

Giovedì — Paros verso Syros (28 miglia). Una sosta fuori dai percorsi battuti e uno dei punti di forza architettonici delle Cicladi — il centro neoclassico di Ermoupoli. Ormeggio di poppa sulla banchina cittadina, cena in uno degli ouzeri appartati dalla piazza principale.

Venerdì — Syros verso Kea (38 miglia). Una bordata verso ovest con il Meltemi del mattino sul quarto di poppa. Ancorate a Otzias per un ultimo bagno e la cena dell'ultima notte a bordo.

Sabato — Kea verso Lavrion (14 miglia). Rientro mattutino tranquillo, rifornimento di carburante, sbarco entro le 09:00. Una variante di 14 giorni prosegue da Naxos attraverso Ios, Folegandros e Santorini prima di rientrare via Sifnos e Serifos — consultate i nostri itinerari di vela completi delle Cicladi per le opzioni di rotta estesa.

Marine e check-in — Lavrion, Mykonos, Paros

Lavrion (Olympic Marine)

La base più comune per le Cicladi — a 25 km dall'aeroporto internazionale di Atene, circa 30 minuti in taxi (35–45 €). La marina è più piccola e tranquilla di Alimos ma orientata alle Cicladi. Da Lavrion la prima isola delle Cicladi, Kea, dista 14 miglia — un quarto della distanza che affrontereste partendo da Alimos. Scegliete Lavrion se la vostra settimana è un giro completo delle Cicladi.

Mykonos (Marina di Tourlos)

Una base boutique con capacità di flotta limitata (e prezzi di alta stagione di pari passo). L'aeroporto JMK di Mykonos è a venti minuti dalla marina; la comodità di un arrivo diretto di sabato senza scalo ad Atene è la ragione principale per partire da qui. Il sovrapprezzo di picco in agosto è del 30-40 percento sopra le basi di Lavrion.

Paros (Parikia)

Una base di charter in crescita, centrale per le Cicladi orientali. L'aeroporto JTR di Paros ha voli estivi da Atene e da alcuni hub europei. L'approvvigionamento a Paros è eccellente e la banchina cittadina ben organizzata. Scegliete Paros se il vostro itinerario fa il giro di Mykonos, Naxos, Ios e ritorno senza riattraversare verso Atene.

Consigli dello skipper locale

Tre regole per una settimana nelle Cicladi. Uno: navigate al mattino. Il Meltemi tipicamente entra entro le 11:00 e raggiunge il picco tra le 14:00 e le 18:00. Pianificate le traversate per la prima metà della giornata e le soste bagno per il tardo pomeriggio quando il vento cala. Due: non pianificate mai Santorini come sosta fissa. Gli ancoraggi a sud della caldera sono esposti e la marina di Vlychada è piccola. Costruite la rotta in modo da poter scambiare Santorini con Folegandros o Sikinos se le previsioni cambiano. Tre: se il Meltemi soffia a Beaufort 7 o più, restate fermi. Le Cicladi vi danno mille ragioni per ancorare in una baia riparata un giorno in più.