Bareboat-Katamarancharter
in Griechenland.
Was die griechische Hafenbehörde prüft, was die Kaution abdeckt, wie der Check-in läuft und wo eine Bareboat-Crew im Hochsommer segeln sollte — und wo nicht.
Griechenland übergibt einer qualifizierten Amateur-Crew einen Katamaran bereitwilliger als die meisten Charterländer — und prüft die Papiere am Steg gründlicher. Stimmen die Dokumente, dauert der Check-in eine Stunde; stimmen sie nicht, bleibt das Boot am Kai.
Dieser Ratgeber stammt von einem Broker-Desk, nicht aus der Marketingabteilung einer Flotte. Wir vermitteln seit 2013 Buchungen für Katamarancharter Griechenland, als Teil einer Gruppe mit Sitz in Split, die jede große griechische Basis abdeckt — Alimos und Lavrion bei Athen, Lefkada, Kos und Rhodos. Gebucht wird auf Anfragebasis, mit Boot, Scheinanforderungen und Kautionsbedingungen schriftlich bestätigt, bevor Sie sich festlegen — und mit 72 Stunden kostenloser Stornierung auf jede Buchung.
Was die griechische Hafenbehörde tatsächlich verlangt
Zwei Dinge, auf Papier. Erstens die Qualifikation des Skippers: ein ICC (International Certificate of Competence) oder ein anerkannter nationaler Segelschein — RYA Day Skipper oder höher — plus, an den meisten Basen, ein VHF-Funkzeugnis. Zweitens verlangt Griechenland ein kompetentes zweites Crewmitglied. Hält es ebenfalls einen Schein: erledigt. Wenn nicht, unterschreibt es eine Erklärung über Segelerfahrung — eine einseitige Bestätigung, dem Skipper assistieren zu können. Die Basis bereitet das Formular vor; unterschrieben wird beim Check-in von beiden.
Die Hafenbehörde überwacht die Abfahrten an jeder griechischen Basis; der Vercharterer reicht Crewliste und Scheinkopien ein, bevor Sie ablegen. Bringen Sie den Originalschein mit; enthält er keinen englischen Text, sagen Sie es uns bei der Buchung — manche Dokumente brauchen einen ICC oder eine Übersetzung, um durchzugehen.
Amerikanische Segler: Die USA stellen den ICC nicht aus. Der akzeptierte Weg ist das International Proficiency Certificate (IPC), ausgestellt über US Sailing oder die ASA auf Basis einer Bareboat-Zertifizierung wie ASA 104. Eine State Boating Card genügt nicht. Bestellen Sie das IPC Wochen vor dem Abflug — keine Basis kann eines am Steg ausstellen.
Die Kaution — und wie Sie aufhören, an sie zu denken
Jedes Bareboat trägt eine rückzahlbare Kaution in Höhe des Selbstbehalts der Yachtversicherung — der Höchstbetrag, für den Sie bei einem versicherten Vorfall haften. Auf einem Katamaran von 40 bis 46 Fuß in Griechenland ist das ein niedriger bis mittlerer vierstelliger Eurobetrag, abgedruckt auf Inserat und Vertrag, genannt vor der Buchung. Er wird beim Check-in auf einer Kreditkarte geblockt, nicht abgebucht, und nach sauberem Check-out freigegeben.
Drei Wege, damit umzugehen: den vollen Betrag blocken und vorsichtig segeln; wo angeboten, die Schadensfreistellung des Vercharterers kaufen — eine kleinere, nicht rückzahlbare Prämie, die den Großteil der Blockierung ersetzt, meist mit einem moderaten Restselbstbehalt; oder eine Charterkautions-Versicherung bei einem Spezialversicherer abschließen, oft günstiger bei gleicher Deckung. Lesen Sie die Ausschlüsse: Die meisten Pakete schließen Beiboot, Außenborder und Segel aus — genau dort werden unachtsame Wochen teuer.
Check-in an einer griechischen Basis, Stunde für Stunde
Griechische Charter laufen von Samstag zu Samstag. An Bord geht es typischerweise ab 17:00 Uhr; das Boot liegt am Freitagabend zurück im Heimatliegeplatz für den Check-out am Samstagmorgen — die letzte Nacht schlafen Sie an Bord. Außerhalb der Spitzenmonate weichen einige griechische Basen auf Sonntag oder die Wochenmitte aus; lassen Sie sich das schriftlich geben, bevor Sie Flüge buchen.
Aus den USA fliegen Sie nach Athen (ATH): Die Alimos-Marina ist eine Taxifahrt von 30 bis 40 Minuten, und Lavrion — näher am Flughafen als an der Stadt — ist der klügere Start für eine Kykladenroute. Sparen Sie sich, die Crew zum Chartern auf eine Insel zu verschiffen: Die Athener Basen haben die tiefsten Flotten und die einfachste Logistik für eine erste griechische Woche.
An der Basis: Papiere und Kaution, dann das technische Briefing — Motoren, Tanks, Ankerwinde, Beiboot — dann ein Kartenbriefing, von den VHF-Kanälen bis zur Frage, welche Buchten bei Nordwind halten. Das Transitlog, die offizielle Dokumentenmappe des Bootes, bleibt für jede Kontrolle der Hafenbehörde an Bord. Griechenland erhebt zudem TEPAI, eine Fahrtenabgabe für Boote über sieben Meter; Vercharterer melden sie an, und sie gehört in Ihre Charterbedingungen, nicht als Überraschung an die Basis. Supermärkte nahe beiden Athener Basen liefern an den Steg.
Der Meltemi, ehrlich
Der Meltemi ist der trockene Nordwind des ägäischen Hochsommers, mit Spitze im Juli und August, und die Kykladen nehmen ihn frontal: Eine normale Woche läuft mit Windstärke 5 bis 6, an manchen Tagen Böen bis 7, und kurzer, steiler See zwischen den Inseln. Erfahrene Crew, gut gereffter Katamaran: schnelles, mitreißendes Segeln. Eine Crew am Rand ihrer Qualifikation: der häufigste Weg, auf dem eine griechische Bareboat-Woche schiefgeht. Ist Ihr Logbuch dünn, buchen Sie kein Juli-Bareboat durch die zentralen Kykladen.
Der Saronische Golf segelt im Schatten des Meltemi — kürzere Etappen, flacheres Wasser, Schutz von fast überall binnen einer Stunde. Das Ionische Meer verpasst ihn ganz; der nachmittägliche Maestro stirbt bei Sonnenuntergang. Oder verschieben Sie die Termine: Juni und September halten die Kykladen offen, mit sanfterem Meltemi und leereren Kais — der September besonders, mit Raten unter Juli bei nahezu identischen Bedingungen.
Eine Sieben-Tage-Runde im Saronischen Golf, die bareboat funktioniert
Unsere meistempfohlene Einsteigerroute ab Athen — echte Distanzen, keine Heldentaten:
- Samstag — Alimos nach Aegina, rund 17 sm. Start am späten Nachmittag; Abendessen an der Hafenfront oder vor Anker vor Agia Marina.
- Sonntag — Aegina nach Poros, rund 15 sm. Mit dem Heck an den Stadtkai, oder ankern in der Russian Bay gegenüber der Fahrrinne.
- Montag — Poros nach Hydra, rund 12 sm. Hydras Hafen füllt sich bis zum frühen Nachmittag; kommen Sie bis 14:00 Uhr an oder nehmen Sie die Mandraki-Bucht nebenan.
- Dienstag — Hydra nach Ermioni oder Dokos, rund 10 sm. Dokos ist die stille Ankernacht der Woche.
- Mittwoch — Ermioni nach Palaia Epidavros, rund 25 sm. Die längste Etappe; früh starten, motorsegeln, wenn die Brise spät kommt.
- Donnerstag — Epidavros nach Perdika auf Aegina, rund 15 sm. Fischtavernen am Kai; Badestopp am Ankerplatz der Moni-Insel.
- Freitag — Perdika nach Alimos, rund 18 sm. Bis zum Abend im Liegeplatz sein; Check-out ist Samstag um 09:00 Uhr.
Badestopps, Windnotizen und der Ausweichhafen für jede Nacht sind das, was wir pro Crew maßschneidern — die Routen-Bibliothek hält die Versionen für Kykladen, Ionisches Meer, Dodekanes und Sporaden bereit.
Wann Sie stattdessen einen Skipper nehmen sollten
Nehmen Sie einen Skipper, wenn die Meilen der Crew für das Revier dünn sind, wenn niemand die Wetterentscheidung um 06:00 Uhr besitzen will, oder wenn die Gruppe die Kykladen trotzdem im Meltemi-Hoch will. Ein Skipper kostet einen veröffentlichten Tagessatz plus Verpflegung, belegt eine Kabine und macht aus Grenztagen gute Tage. Unser Ratgeber zum Katamarancharter mit Skipper behandelt Kosten, Kabinen und wie viel Mitsprache Sie bei der Route behalten. Geht es ums Budget, schlüsselt die Preisübersicht für Katamarancharter auf, was eine griechische Woche mit Treibstoff, Liegeplätzen und Extras kostet.
So buchen Sie
Stellen Sie Ihre Termine in der Katamaranflotte ein, um Live-Verfügbarkeit und Wochenpreise zu sehen, oder senden Sie Ihren Plan durch den Anfrage-Wizard und lassen Sie einen Broker Boote vorauswählen, die zu Schein und Erfahrung passen. Abgebucht wird nichts, bis Boot, Papiere und Kautionsbedingungen schriftlich bestätigt sind — und jede Buchung behält 72 Stunden kostenlose Stornierung.
Bareboat-Fragen, beantwortet
Welchen Schein brauche ich, um in Griechenland einen Katamaran bareboat zu chartern?
Einen ICC oder einen anerkannten nationalen Schein — RYA Day Skipper oder höher — plus, an den meisten Basen, ein VHF-Funkzeugnis. Griechenland verlangt zudem ein zweites kompetentes Crewmitglied: einen zweiten Scheininhaber oder eine beim Check-in unterschriebene Erklärung über Segelerfahrung. Amerikaner bestellen das IPC über US Sailing oder die ASA; eine State Boating Card wird nicht akzeptiert.
Wie hoch ist die Kaution bei einem Bareboat-Katamaran?
Sie entspricht dem Selbstbehalt der Yachtversicherung — typischerweise ein niedriger bis mittlerer vierstelliger Eurobetrag bei einem Katamaran von 40 bis 46 Fuß, ausgewiesen auf jedem Inserat. Sie wird auf einer Kreditkarte geblockt, nicht abgebucht, und nach sauberem Check-out freigegeben. Schadensfreistellungs-Optionen ersetzen die Blockierung durch eine nicht rückzahlbare Prämie; prüfen Sie, ob Beiboot, Außenborder und Segel ausgeschlossen sind.
Ist der Meltemi für einen Bareboat-Charter gefährlich?
Nicht für eine erfahrene, gut vorbereitete Crew — die Vorhersagen sind verlässlich, und ein gereffter Katamaran meistert ihn gut. Riskant ist er für Crews, die über ihrer Erfahrung segeln: Im Juli und August sehen die zentralen Kykladen regelmäßig Nordwinde mit Stärke 5 bis 7 und steiler See. Ist das nicht Ihre Crew, segeln Sie den Saronischen Golf oder das Ionische Meer, weichen Sie auf Juni oder September aus, oder nehmen Sie einen Skipper.
Müssen griechische Bareboat-Charter an einem Samstag beginnen?
Samstag zu Samstag ist die Norm, und Hochsaisonwochen weichen selten ab. Außerhalb von Juli und August akzeptieren einige griechische Basen auf Anfrage Sonntagsstarts oder einen Wechsel unter der Woche; lassen Sie sich den Wechseltag schriftlich geben, bevor Sie Flüge buchen.
Bereit, Griechenland selbst zu skippern? Senden Sie Ihren Segel-Lebenslauf.
Termine, Basis, Crew-Größe und die Scheine an Bord — ein Broker antwortet mit Katamaranen, die zu Ihrer Erfahrung passen, und einem Endpreis, meist noch am selben Werktag.