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Katamaran-Charter Griechenland

Dodekanes
per Katamaran.

Katamaran-Charter Dodekanes — Bareboat & becrewt ab Rhodos, Kos. Segeln Sie Symi, Nisyros-Vulkan, Patmos, Tilos. Ost-Ägäis-Charter, 72 h Stornierung.

Dodecanese sailing routes

Katamarane in Dodekanes

Katamarane, die in Dodekanes gechartert werden können. Öffnen Sie ein Boot für Fotos, Grundriss, technische Daten und aktuelle Verfügbarkeit.

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Katamaran-Charter Dodekanes — Rhodos, Kos & Symi

Der Dodekanes bietet blauwasseriges Segeln, Inselvielfalt und zuverlässigen Sommer-Meltemi. Hauptbasen sind Kos und Rhodos. Etappen sind mittel bis lang mit offenem Fetch. Planen Sie frühe Abfahrten und suchen Sie Leeankerplätze bei stärkerem Wind. Familien segeln Frühling, Frühsommer und Herbst für mildere Bedingungen.
Wählen Sie Bareboat oder einen becrewten Katamaran. Wir übernehmen Routen, Liegeplätze, Kraftstoff und Briefings. Hinweise umfassen Verkehrstrennungsgebiete, Ankerbote und Ausweichhäfen. Reservieren Sie Liegeplätze in der Hochsaison und planen Sie Ankünfte bis Mittag.
Rhodes and Symi
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Rhodos und Symi

Rhodos bietet vollen Service in der Rhodos-Marina und in Mandraki. Besichtigen Sie die UNESCO-Altstadt vor der Abfahrt. Symis Gialos-Hafen ist malerisch und belebt — Leinen an Land helfen bei Böen. Für ruhiges Wasser ankern Sie in Pedi oder Panormitis mit gutem Ankergrund im Sand. Planen Sie Badestopps auf der Südseite bei ruhigem Wetter und kehren Sie vor der aufkommenden Brise in den Schutz zurück.

Kos, Nisyros, and Tilos
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Kos, Nisyros und Tilos

Kos-Marina bietet Kraftstoff, Wasser und Versorgung nahe am Kai. Fahren Sie nach Nisyros, um die Vulkancaldera zu besuchen, mit Liegeplätzen in Pali und Mandraki. Sandtaschen halten gut — überprüfen Sie die Tiefe am Eingang. Tilos' Livadia bietet einen ruhigen Stadtkai und einfachen Service. Der Kanal zwischen diesen Inseln bündelt den Wind — reffen Sie früh und halten Sie konservative Geschwindigkeiten.

Patmos, Leros, and Lipsi
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Patmos, Leros und Lipsi

Patmos konzentriert sich auf Skala, wo nächtliche Katabatik-Böen auftreten — mehr Kettenlänge hilft. Besuchen Sie das Kloster des Heiligen Johannes und die Apokalypse-Höhle. Leros bietet hervorragenden Schutz in Lakki und eine gut geführte Marina. Kalymnos liegt in der Nähe mit Pothia für einen lebhaften Stopp und Schwammtaucher-Erbe. Lipsi bietet ruhige Ankerplätze wie Katsadia, klares Wasser und einfachen Landzugang zum Abendessen.

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Verfasst von Catamaran Charter Greece Charter-Team — Charteragentur für Griechenland seit 2013 · Boat4You Group · Geprüft Mai 2026 · Zuletzt aktualisiert Mai 2026

Katamaran-Charter Dodekanes — was Sie erwartet

Der Dodekanes ist die östliche Grenze der griechischen Charterkarte — zwölf große Inseln, entlang der türkischen Küste aufgereiht, von Rhodes im Süden bis Patmos im Norden. Die Mischung ist im Mittelmeer einzigartig: die neoklassizistischen Pastelltöne von Symi, der aktive Vulkan auf Nisyros, das UNESCO-Kloster auf Patmos, die Kalksteinklippen von Kalymnos und entspannte Tagestörns an die türkische Küste nach Bodrum, Datça oder Marmaris, wenn Crews der Woche eine Nacht unter fremder Flagge hinzufügen möchten.

Die meisten Törns starten ab Kos Marina in der Mitte der Kette — kurze Schläge nach Nisyros, Symi, Kalymnos und Leros innerhalb der ersten drei Tage. Der Meltemi erreicht den Dodekanes später in der Saison als die Kykladen und mit geringfügig niedrigerer Stärke, was dies zu einer guten Alternative für Crews macht, die etwas Hochseesegeln ohne die Intensität der Kykladen suchen. Stöbern Sie in unserer kompletten Dodekanes-Katamaranflotte für die aktuelle Verfügbarkeit, oder lesen Sie weiter für Route, Marina und saisonale Hinweise.

Katamaran-Charter nach Marina in Dodecanese

Springen Sie direkt zu den Katamaranen, die an jeder Marina im Raum Dodecanese stationiert sind. Jeder Link öffnet die aktuelle Flotte für diesen Heimathafen — praktisch, wenn Sie bereits wissen, wo Sie Ihre Woche beginnen und beenden möchten.

Katamaran-Charter Rhodes New Marina

Die Hauptmarina von Rhodos, neben der mittelalterlichen Altstadt an der nordöstlichen Küste der Insel, ist die größte Basis im südlichen Dodekanes. Symi, Chalki und die Route nordwärts Richtung Kos öffnen sich von hier aus, mit der türkischen Küste nahe im Osten.

Katamarane in Rhodes New Marina ansehen

Katamaran-Charter Kos Marina

Eine große, gut ausgestattete Marina neben Kos-Stadt im zentralen Dodekanes, gut gelegen für Routen sowohl nach Athen als auch nach Rhodos. Kalymnos, Pserimos, Nisyros und die türkische Halbinsel Bodrum sind alle einen leichten Tagesschlag entfernt.

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— Flotte an dieser Basis

64 Katamarane in Dodekanes

Entdecken Sie die aktuelle griechische Flotte — Segelkatamarane, Motorkatamarane, Bareboat oder vollständig becrewt. Filtern Sie nach Datum und Gruppengröße; wir erstellen innerhalb von Stunden ein Angebot.

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Echtzeitverfügbarkeit · 72 h kostenlose Stornierung · Keine Buchungsgebühren

— Fragen

Charter Dodekanes FAQ

Kos für einen Rundtörn in der Mitte der Kette, Rhodes für eine im Süden verankerte Route, die die UNESCO-Altstadt und den einfachen Zugang zur türkischen Küste einschließt. Von Kos aus können Sie Symi, Nisyros, Tilos, Kalymnos und Leros innerhalb einer einzigen Woche mit zwei frühen Aufbrüchen besegeln. Von Rhodes aus fahren Sie natürlich nach Norden über Symi, Tilos, Nisyros und Kos und zurück, decken den größten Teil desselben Gebiets ab, mit dem Bonus eines Altstadt-Tages in Rhodes vor oder nach dem Charter. Wenn Sie in die Türkei übersetzen möchten (Marmaris, Bozburun, Datça), ist Rhodes näher.

Ja. Das Überqueren der griechisch-türkischen Seegrenze mit einem Charter unter griechischer Flagge erfordert eine Transitlog-Erklärung, eine EU-Türkei-Zollkontrolle am türkischen Einreisehafen (Bodrum, Datça oder Marmaris sind üblich) und einen Papierkram unter türkischer Flagge für die Nacht. Die Gesamtkosten liegen bei rund 120 € für eine Übernacht-Überfahrt, plus die Marinagebühr im türkischen Hafen. Wir erledigen den Papierkram auf Anfrage — geben Sie uns 48 Stunden Vorlauf. Tagesausflüge zu türkischen Ankerplätzen ohne Übernachtung erfordern nicht dieselbe Dokumentation, benötigen aber dennoch eine Erklärung.

Ja. Griechische Gewässer verlangen vom benannten Skipper einen international anerkannten Schein — ICC, RYA Day Skipper, ASA 104 oder gleichwertig — plus ein SRC für UKW-Funk. Dodekanes-Anbieter sind bei jüngeren Seemeilen etwas strikter als Ionien-Anbieter, weil die Schläge länger sind und der Meltemi real ist. Ein Day Skipper mit einer Saison jüngerer Hochsee-Erfahrung kann einen Rundtörn ab Kos als Bareboat fahren; Crews, die zum ersten Mal in griechischen Gewässern sind, buchen für die erste Woche besser einen Charter nur mit Skipper.

Der Meltemi im Dodekanes ist geringfügig schwächer als das Kykladen-Pendant — typischerweise Beaufort 5–6 an den meisten Juli- und August-Nachmittagen, mit drei- bis viertägigen Beaufort-7-Phasen. Die Kette verläuft von Nord nach Süd und der Wind trifft auf den meisten Schlägen halb von der Seite oder achterlich (statt frontal wie oft in den Kykladen), was bei gleicher Windstärke komfortableres Segeln bedeutet. Der Wind setzt gegen 11:00 Uhr ein, erreicht von 14:00–18:00 Uhr seinen Höhepunkt und lässt bei Sonnenuntergang nach. Mai, Juni und September liefern alle Beaufort-3–4-Durchschnitte.

Der September ist die stärkste Einzelmonat-Antwort — Wasser bei 25 °C, der Meltemi hat nachgelassen, die Preise sind auf Nebensaison-Tarife gesunken, und Symi und Patmos haben sich geleert. Der Juni ist der Zweitplatzierte: warm genug zum Schwimmen, zuverlässige Beaufort-4-Nachmittage und Nebensaison-Preise in der ersten Monatshälfte. Der Mai ist ausgezeichnet für Crews, denen kühleres Schwimmen nichts ausmacht. Meiden Sie Mitte Juli bis Mitte August, es sei denn, Ihre Termine sind fix: Die Preise erreichen ihren Höhepunkt und die kleinen Häfen (Symi, Patmos, Pothia) füllen sich bis Mittag.

Für einen Vierkabinen-Lagoon 42 in der Nebensaison (Mai, Juni, spät im September) rechnen Sie mit 5.000–7.000 € pro Woche als Bareboat. Im Juli und August kostet dasselbe Boot 8.500–12.000 €. Hinzu kommen 70 € Transitlog, 280–380 € Endreinigung, Treibstoff und Wasser zum Selbstkostenpreis (typisch 400–600 €), Marinagebühren von 50–110 € pro Nacht (Symi am oberen Ende) und optionale Crew zu 190 €/Tag für einen Skipper oder 150 €/Tag für eine Hostess. Ein Transitlog unter türkischer Flagge kostet rund 120 € zusätzlich, wenn Sie für eine Nacht übersetzen möchten. Die Verpflegung liegt typischerweise bei 110–150 € pro Person und Tag.
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