Ionian charter catamarã
itinerários.

O Mar Jónico estende-se a oeste da Grécia continental — uma cadeia de sete ilhas principais (Corfu, Paxos, Lefkada, Ítaca, Kefalonia, Zakynthos, mais o grupo mais pequeno de Meganisi / Kastos / Kalamos) separadas do continente por canais de 1 a 5 milhas náuticas. A atividade de aluguer de catamarãs concentra-se em três bases: Corfu (Marina de Gouvia, na ponta norte), Lefkada (D-Marin Lefkas, na costa leste, acedida pela ponte giratória do Canal de Lefkas, que abre à hora certa) e Preveza (Marina Cleopatra, no continente, a 25 minutos do aeroporto de Aktion).

O regime de ventos é a assinatura do Jónico: térmicas leves de tarde vindas de sudoeste (raramente acima de 5 Beaufort), calmarias matinais ao longo do verão e baías de água quente com a cor de uma piscina. Os catamarãs percorrem a cadeia de forma eficiente porque a maioria das travessias decorre entre 8 e 18 MN à vista entre baías abrigadas — de Lefkas a Meganisi são 6 MN, de Lefkas a Ítaca 14 MN — e a plataforma larga e de pouco calado assenta confortavelmente nos fundos de areia a 4–8 metros que bordejam cada baía habitada.

Entre os fundeadouros de catamarã de referência incluem-se Spartochori, em Meganisi (aldeia no topo da falésia, alcançada por uma escadaria de 200 degraus a partir da baía), Kioni, em Ítaca (moinhos de vento venezianos no promontório), Fiskardo, em Kefalonia (a única aldeia a escapar intacta ao terramoto de 1953, com a frente-mar em tons pastel mais fotografada de toda a cadeia) e Vasiliki, no sul de Lefkada (a capital do kitesurf do Jónico, com tardes de térmica de oeste rotineiramente acima dos 20 nós). Os alugueres só de ida transfronteiriços para Itália, via Otranto (Apúlia), são tecnicamente permitidos com um livro de trânsito apresentado com antecedência — um movimento comum de reposicionamento no início do verão para os barcos da frota que saem do armazenamento de inverno.