Mar Jónico
de catamarã.

Visão geográfica — o Mar Interior jónico e mais além

O mar Jónico estende-se ao longo da costa ocidental da Grécia, da Albânia a norte até ao Peloponeso a sul. A atividade de charter concentra-se na metade norte: Corfu, Paxos e Antipaxos no extremo norte, o Mar Interior a sul do canal de Lefkas, e Kefalonia, Ithaca e Zakynthos a sul. Toda a área de charter abrange cerca de 80 nm de norte a sul, e a maioria das semanas permanece dentro de uma das três sub-regiões.

As distâncias dentro do Mar Interior são indulgentes — de Lefkas a Meganisi são 6 nm, de Meganisi a Ithaca 12 nm, de Ithaca a Fiskardo em Kefalonia 7 nm, e a etapa mais longa de uma semana padrão (de Ithaca a Lefkas contornando o sul de Meganisi) é de 18 nm. O canal de Lefkas, na extremidade norte, abre a cada hora certa durante o verão, dando acesso ao lado de Preveza e ao golfo Ambrácico para uma semana alternativa mais tranquila. A costa oeste de Lefkada (Porto Katsiki, Egremni) é Jónico aberto e só se navega com tempo estável.

Melhor época para navegar o Jónico (maio–outubro)

De maio a meados de junho. Ar 22–26 °C, água 19–21 °C, ventos fracos de oeste de 5–10 nos à tarde. As ilhas estão verdes e as flores silvestres ainda estão em flor em Meganisi e Kefalonia. As tabernas estão abertas, os portos calmos e os preços ficam cerca de 30 por cento abaixo dos de agosto. O compromisso é a água mais fria para banhos.

De meados de junho a meados de julho. O momento ideal do Jónico. Brisas fiáveis ao fim da tarde de Beaufort 3–4 de noroeste, água a 23 °C e tabernas que começam a encher mas nunca lotadas. A semana de família por excelência.

De meados de julho a final de agosto. Época alta. O térmico da tarde sobe a Beaufort 4–5 na maioria dos dias — ainda moderado em comparação com as Cíclades — e a água atinge os 25 °C. Os cais das vilas enchem até às 14:00 nos locais mais procurados (Fiskardo, Sivota, Vathy), por isso planeie chegar cedo ou fundear ao largo e ir a terra de bote. Os preços atingem o pico.

Setembro. Muitos veteranos do charter consideram setembro o melhor mês do Jónico: o vento abrandou ligeiramente, a água está no seu ponto mais quente (24–25 °C) e a multidão do verão dispersa-se após a primeira semana. Os preços voltam às tarifas de época média a meados de setembro e a temporada prolonga-se confortavelmente até ao início de outubro.

Quanto custa um charter de catamarã no Jónico?

Um Lagoon 42 de quatro cabines em bareboat na época média (maio, junho, final de setembro) situa-se entre 4.500 e 6.800 € por semana. Em julho e nas três primeiras semanas de agosto o mesmo barco custa 8.000–11.500 €. O Jónico é cerca de 5–10 por cento mais barato do que as Cíclades para um barco equivalente — em parte porque a logística de charter é mais simples, em parte porque a frota tem mais capacidade. Os Lagoon 46 ou Bali 4.6 mais recentes situam-se 25–30 por cento acima; os Lagoon 40 mais antigos ficam cerca de 15 por cento abaixo.

Extras padrão: 70 € de taxa de transit log, limpeza final de 250 a 350 €, combustível e água ao custo. O consumo de combustível no Jónico é o mais baixo de todas as regiões gregas — tipicamente 300–450 € por semana porque as etapas são curtas e o vento moderado. Taxas de marina de 40 a 90 € por noite quando opta por atracar em vez de fundear. O aprovisionamento é também mais barato do que nas Cíclades ou no Sarónico — uma compra no supermercado de Lefkada fica cerca de 15 por cento abaixo dos preços de Atenas para o mesmo cabaz.

As tarifas opcionais de tripulação são de 170 € por dia para um skipper (ligeiramente abaixo das tarifas das Cíclades porque a navegação é mais suave) e de 140 € por dia para uma hospedeira. Uma semana só com skipper acrescenta portanto 1.190 €; uma semana com tripulação completa (skipper mais hospedeira) acrescenta 2.170 €. O aprovisionamento fica tipicamente entre 100 e 140 € por pessoa por dia para uma tripulação que cozinha por conta própria.

Bareboat ou com tripulação no Jónico

O Jónico é a região grega recomendada para as tripulações que navegam um catamarã bareboat pela primeira vez. As regras de licenciamento são as mesmas — ICC, RYA Day Skipper ou equivalente para o skipper indicado, mais um SRC para o rádio VHF — mas os operadores do Jónico são visivelmente mais flexíveis quanto à experiência recente. Etapas curtas, ventos moderados e uma densa rede de ancoradouros seguros fazem com que um honesto Day Skipper com uma época de milhas recentes possa gerir uma semana jónica padrão sem dificuldade.

Dito isto, duas situações específicas inclinam-nos para um charter só com skipper mesmo no Jónico. A primeira é uma travessia planeada da costa oeste aberta de Lefkada (Porto Katsiki, Egremni) — a ondulação pode crescer rapidamente e os ancoradouros estão expostos. A segunda é um trânsito Lefkas-Corfu, que envolve uma travessia de 60 nm por Jónico aberto ao longo da costa continental de Sivota. Para ambas, um skipper familiar com os padrões meteorológicos locais vale a sua tarifa.

Os catamarãs com tripulação completa (skipper mais hospedeira) são cada vez mais populares entre os hóspedes que querem um charter que pareça um hotel privado a flutuar. A hospedeira trata do aprovisionamento, do pequeno-almoço e do almoço a bordo; à noite janta em terra nas tabernas à sua escolha. Padrão em catamarãs de 14 metros para cima.

Exemplo de rota de 7 dias de catamarã no Jónico

Sábado — Marina de Lefkas. Check-in a partir das 17:00, briefing a bordo, jantar numa das tabernas da frente do porto. A maioria das tripulações faz compras no sábado de manhã no AB Vassilopoulos na cidade de Lefkada.

Domingo — de Lefkas a Sivota (12 nm). Um primeiro dia curto e fácil ao longo da costa oeste do Mar Interior. Sivota é uma baía circular rodeada de tabernas que estendem cabos sobre a água — o jantar jónico clássico. De popa ao cais ou fundeado com espia para terra.

Segunda-feira — de Sivota a Fiskardo, Kefalonia (10 nm). Fiskardo é o porto mais bonito do Jónico — casas venezianas em tons pastel em torno de uma pequena baía abrigada. O cais da vila enche até às 14:00 na época alta, por isso ligue com antecedência ou fundeie na enseada do lado sul e vá a terra de bote. Percorra o trilho do farol ao pôr do sol.

Terça-feira — de Fiskardo a Vathy, Ithaca (8 nm). Vathy é a capital de Ithaca — uma baía profunda e abrigada com um longo cais da vila. Paragem para almoço na baía de Polis, no norte de Ithaca, para um mergulho e um passeio até à gruta de Loizos (o suposto local do regresso de Ulisses).

Quarta-feira — de Ithaca a Kioni (4 nm) e depois a Kalamos (10 nm). Uma curta navegação matinal até Kioni para uma paragem de banho, e depois um salto à tarde para leste até Kalamos — uma ilha tranquila e tradicional onde o Yacht Club Port Kalamos estende os cabos para terra a partir do pequeno porto. Jantar na taberna familiar do cais.

Quinta-feira — de Kalamos a Spartochori, Meganisi (8 nm). Spartochori é uma aldeia construída na encosta acima de Port Spilia. Fundeie ou atraque de popa em Spilia, suba à aldeia para um copo ao pôr do sol com vista sobre o Mar Interior.

Sexta-feira — de Meganisi a Nidri (5 nm) ou Vlycho (7 nm). Uma curta etapa final de regresso ao Mar Interior. Nidri tem todos os serviços e o ambiente noturno mais animado; Vlycho é a baía mais tranquila e profunda logo a sul. Fundeie em 5–7 metros de lodo, com espia para terra por segurança.

Sábado — regresso à Marina de Lefkas (5 nm). Fácil regresso matinal, abastecimento, desembarque antes das 09:00. Uma variante de 14 dias continua para norte além do canal de Lefkas até Paxos, Antipaxos e Corfu — consulte os nossos itinerários completos de navegação no Jónico para as opções de rota alargada.

Marinas e check-in — Lefkas, Preveza, Corfu

Marina de Lefkas

A maior base de charter do Jónico. A cidade de Lefkada está a dois minutos do portão da marina, o supermercado AB Vassilopoulos fica do outro lado da rua e a cena gastronómica local é excelente. Lefkada está ligada ao continente por uma ponte flutuante, pelo que não há transbordo de ferry; os aeroportos mais próximos são Aktion (PVK, 25 minutos de táxi) e Kefalonia (EFL, duas horas incluindo ferry). Escolha Lefkas se o seu itinerário permanecer no Mar Interior.

Marina de Preveza

Preveza fica no lado leste do canal de Lefkas — logo a norte da cidade de Lefkada. O aeroporto de Aktion fica a 5 minutos de táxi, o que faz de Preveza uma boa escolha para uma chegada na sexta-feira à noite ou no sábado de manhã. A combinação de frota é semelhante à de Lefkas. O seu primeiro dia de navegação começa com a abertura do canal e um curto salto para o Mar Interior.

Corfu (Marina de Gouvia)

A marina de Gouvia é a base do Jónico norte, acessível através do aeroporto de Corfu CFU (15 minutos de táxi). Escolha Corfu se o seu itinerário for construído em torno de Paxos, Antipaxos, Parga e das travessias do Jónico superior em vez do Mar Interior. O trânsito Lefkas-Corfu é de cerca de 60 nm de Jónico aberto por trajeto e é melhor evitado a menos que disponha de duas semanas.

Conselhos do skipper local

O Jónico perdoa mais do que as Cíclades, mas duas coisas ainda apanham os principiantes desprevenidos. Uma: o térmico da tarde é fiável mas propenso a rajadas nos canais — Meganisi-Ithaca e Kefalonia-Ithaca canalizam ambos o vento. Rize cedo, sobretudo num catamarã largo com mastreação alta. Duas: Fiskardo, Sivota e Vathy enchem a meio da tarde em julho e agosto. Ou chega antes das 13:00 para garantir um lugar no cais, ou escolhe a enseada atrás da vila e vai a terra de bote para jantar. Os locais são simpáticos, mas chegar às 19h a um cais cheio é um duro recomeço para a noite.